Stigningen i havfragtpriser, der begyndte i midten af april 2024, har haft en betydelig indflydelse på global handel og logistik. Bølgen i fragtrater for Europa og USA, med nogle ruter, der oplever en stigning på mere end 50% for at nå $ 1.000 til $ 2.000, har skabt udfordringer for import- og eksportvirksomheder over hele verden. Denne opadgående tendens fortsatte ind i maj og fortsatte gennem juni, hvilket medførte en bred bekymring inden for branchen.
Specifikt påvirkes stigningen i havfragtpriser af forskellige faktorer, herunder den vejledende virkning af spotpriser på kontraktpriser og hindring af forsendelsesarterier på grund af den igangværende spænding i Røde Hav, sagde Song Bin, vicepræsident for salg og markedsføring for Greater China ved den globale gigantiske gigantiske Kuehne + Nagel. På grund af den kontinuerlige spænding i Røde Hav og den globale havnelastning er der desuden et stort antal containerskibe omdirigeret, transportafstand og transporttid er langstrakt, beholderen og skibsomsætningshastigheden reduceres, og en betydelig mængde havfragtkapacitet går tabt. Kombinationen af disse faktorer har ført til en markant stigning i havfragtpriserne.
Optrapping af forsendelsesomkostninger øger ikke kun transportudgifterne til import- og eksportvirksomheder, men udøver også et betydeligt pres på den samlede forsyningskæde. Dette øger igen produktionsomkostningerne for relaterede virksomheder, der importerer og eksporterer materialer, hvilket fører til en ringvirkning på tværs af forskellige brancher. Virkningen mærkes med hensyn til forsinkede leveringstider, øgede ledetider for råmaterialer og øget usikkerhed i lagerstyring.
Som et resultat af disse udfordringer har der været en observerbar forstørrelse i mængden af ekspress- og luftfragt, da virksomheder søger alternative metoder til at fremskynde deres forsendelser. Denne stigning i efterspørgslen efter Express -tjenester har yderligere anstrengt logistiknetværk og ført til kapacitetsbegrænsninger inden for luftfragtindustrien.
Heldigvis er produkterne fra linsesektoren af høj værdi og lille størrelse. Generelt transporteres de med udtrykkelig levering eller lufttransport, og transportomkostningerne er derfor ikke blevet påvirket væsentligt.
Posttid: Jul-17-2024